小轿虽破图方便
俄罗斯总共大约有2100万辆小轿车。据社会学家调查，大约500万至600万辆车的车主是中等收入家庭———人均月收入在100美元以上。有钱人所拥有的车辆超不过300万至400万辆。
乍一看，这令人匪夷所思。仔细一琢磨，就会恍然大悟。穷人的这些小轿车多数是破旧不堪的“日古利”和“莫斯科人”，是在“繁荣的”勃列日涅夫年代凭票购买的。稍好些的是进口轿车，这种轿车的车主多数是退休人员、贫穷的知识分子和勤快的普通人。在市场上，这种车也就卖300美元至400美元。许多人买这种车只是为了开着去别墅。
出人头地买“奥迪”
街道上奔跑的轿车80％产自俄罗斯或乌克兰。这不难理解：国产轿车便宜，适应其坑坑洼洼的路面。但只要人们有了钱，就会追求进口车。
今年春天，媒体对中等收入家庭进行了购车需求调查。在人均月收入100美元至150美元的家庭中，26％的家庭想买进口车。在人均月收入400美元至600美元的家庭中，一半家庭想买进口车。
俄罗斯轿车的五大品牌依次为“日古利”、“伏尔加”、“丰田”、“莫斯科人”和“奥迪”。中等收入家庭通常五六年就换车。1/3的人在1998年危机后买了车。但是，只有1/5的人买的是新车。
社会学家还发现一个有意思的规律。大约40％的中等收入家庭没有购置私车。其中许多家庭根本就不打算买车。因为他们可以使用公车。
高级轿车几百辆
俄罗斯最富有的人最喜欢的轿车是梅塞德斯———奔驰。开奔驰的有影星和歌星、著名政治家和大商人。
奔驰600型轿车的价格约为13万至15万美元。俄罗斯有几百辆最昂贵的轿车，它们都是最时髦的款型。价格25万美元的法拉利在俄罗斯总共有两辆。
俄罗斯新款进口车的销售速度缓慢。去年，全国才卖出42236辆进口车。而且，1/3的进口车是乌兹别克斯坦组装的便宜的韩国“大宇”。
据舆论研究中心统计，在最富有的俄罗斯人中，有22％的人开的是二手车。显而易见，这种车便宜、安全。始终可以隐瞒购车交易的真实价格，避免税警查问资金的来路。
